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蓄電池產出速度快導致鉛價格上漲

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發布日期:2013-12-12  來源:battery.com.cn編輯部   我要評論(0)
核心提示:全球鉛需求維持穩定增長。WMBS數據顯示,今年1-9月全球鉛需求同比增加5.43%至795.5萬噸。中國在2010年初以及2012年初出現需求短暫下滑,但整體依然呈上升趨勢。

據Battery.com.cn消息,全球鉛需求維持穩定增長。WMBS數據顯示,今年1-9月全球鉛需求同比增加5.43%至795.5萬噸。中國在2010年初以及2012年初出現需求短暫下滑,但整體依然呈上升趨勢,美國鉛需求在經曆數十年的平穩發展後2013年出現大幅增加,1-9月美國鉛需求同比增加17.19%,歐洲增長3.31%。美國汽車工業的強勁複蘇是推動美國精鉛需求的主要動力。1-8月美國月均精鉛進口超過2.65萬噸,而2012年月均進口僅約1.2萬噸左右,增幅逾120%。歐洲經濟的逐漸複蘇令汽車工業轉樂觀,汽車銷售增速也出現抬升,推動歐洲蓄電池需求。

國內蓄電池產出仍創新高,但增速較2012年下降。2011年蓄電池行業整頓導致蓄電池產量備受壓抑後,2012年產出大幅反彈,這也帶來2013年蓄電池漫長的去庫存過程。動力電池方麵,上半年由於庫存高位,價格下跌,雖銷量同比出現較大幅度增長,但毛利率下降。7月份,電池連續4次提價,除了行業競爭因素外,下半年旺季的預期令渠道商積極采購,直至價格漲至峰值,拿貨熱情才逐漸降溫,價格再度回落。啟動電池方麵,相對於2011和2012年,汽車蓄電池價格略有下降,主要因產能擴張,但由於汽車配套更換需求增速大幅增長,除4-6月淡季外,其他月份汽車蓄電池供應偏緊,在鉛價大幅下跌狀況下,汽車蓄電池價格仍維持穩定,三季度旺季時期汽車蓄電池庫存落入低位。

雖然2013年蓄電池產出增速下滑明顯,但仍快於精鉛產出增速,預計隨著去庫存的漸入尾聲及補庫需求的開始,2014年蓄電池產出增速將有所提高,因為終端需求仍麵臨較大增長空間。

展望2014年,鉛基本麵繼續轉好,全球精鉛料進一步短缺,預計持續改善的基本麵將推動2014年鉛價走高,2050美元/噸將是LME鉛價中長期底部。

 
 
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